Comment aller de Nairobi au Maasai Mara : votre guide transport complet

Comment aller de Nairobi au Maasai Mara : votre guide transport complet

Mis à jour le 11 août 2026 : prix des transferts actualisés. 29 juillet : ajout de notre prise en charge à Narok pour les voyageurs en bus.

Trois façons d'aller de Nairobi au Mara : la route, l'avion ou les transports publics. J'ai testé les trois. Si vous ne lisez pas la suite, voici mon conseil — arrivez par la route, repartez en avion. Si vous voyagez avec un petit budget, prenez le bus EasyCoach jusqu'à Narok et laissez-nous venir vous chercher là-bas ; le trajet complet revient à moins de 100 $. Gardez l'itinéraire tout-matatu pour le jour où vous voudrez vraiment une histoire à raconter.

Environ 250 km séparent Nairobi de Mara Hilltop. Quelle que soit l'option, le trajet fait partie du voyage, ce n'est pas de la logistique à expédier.

Comparaison rapide

TransportDuréePrixIdéal pour
Voiture privée4 h 30250 $ par véhicule (jusqu'à 6)Groupes, familles, amateurs de road trip
Avion45-60 min150-250 $ par personne + 80 $ de transfert depuis la pisteLe retour. Les plannings serrés.
EasyCoach + notre prise en charge5-6 h~93 $ (bus + 80 $ de voiture depuis Narok)Voyageurs à petit budget qui préfèrent éviter le matatu
EasyCoach + matatu5-7 h15-25 $Voyageurs à petit budget (réserver EasyCoach à l'avance)

La route — ce que je ferais à l'aller

La plupart de nos hôtes le font à l'aller et ne le regrettent pas. L'itinéraire : Nairobi → l'escarpement de la vallée du Rift → la ville de Narok → la porte de Sekenani. La première partie est une route goudronnée, environ 2 h 30 à 3 h. Vous passerez l'escarpement de la vallée du Rift et la vue mérite de s'arrêter. La première fois que j'ai fait cette route, je l'ai ratée parce que je ne savais pas qu'il fallait s'arrêter. Ne faites pas la même erreur.

Après Narok, la route vers Sekenani a été goudronnée il y a quelques années. Elle est aujourd'hui globalement lisse, avec une portion plus rude près de la porte. Comptez environ 4 h 30 de route au total, avec un arrêt.

À propos de cet arrêt : à Narok, il y a un Artcaffe avec du vrai café, des sandwichs et des toilettes propres. Juste à côté, un supermarché — dernière occasion pour la crème solaire, les snacks et le chargeur oublié. Après ça, c'est la brousse.

Le passage de l'escarpement de la vallée du Rift sur la route de Narok
Le passage de l'escarpement de la vallée du Rift, quelque part vers l'embranchement de Mai Mahiu.

Nous assurons le transfert pour 250 $ l'aller en Toyota Noah, jusqu'à six places. En couple, c'est cher par personne. À quatre ou cinq, c'est l'option la moins chère par tête et vous vous arrêtez où vous voulez — Naivasha pour les hippopotames, Nakuru pour les flamants roses, ce point de vue repéré en descendant. La plupart des groupes quittent Nairobi vers 7-8 h et arrivent au lodge pour le déjeuner.

Si vous avez un jour ou deux de plus, pensez à une étape à Naivasha ou au lac Nakuru. Nous venons vous chercher là-bas plutôt qu'à Nairobi — le transfert de quatre heures et demie devient une vraie boucle dans la vallée du Rift.


L'avion — ce que je ferais au retour

Le vol est court, cher, et amusant d'une façon que la route n'est pas. Comptez 150-250 $ par personne l'aller jusqu'à la piste de Keekorok, plus 80 $ pour notre prise en charge à la piste. Aller-retour, vous êtes à 300-450 $ plus les transferts — de loin l'option la plus chère.

Mais atterrir sur une piste en terre au milieu du parc, pendant que le pilote fait un tour pour chasser un zèbre de la piste (ça arrive vraiment, ce n'est pas une phrase marketing), ça ne s'oublie pas. Les vols sautent aussi de piste en piste comme un bus volant — vous atterrirez peut-être à Ol Kiombo et Mara North avant d'arriver à Keekorok. Safari aérien gratuit.

Deux détails pratiques souvent ratés :

Aéroport Wilson, pas JKIA. Un autre aéroport, plus petit, au sud de Nairobi. Certains le découvrent au comptoir d'enregistrement de JKIA et passent une mauvaise journée.

15 kg par personne, sacs souples uniquement. Les valises rigides sont refusées. Si vous êtes trop chargé, nous pouvons stocker vos affaires à Nairobi.

La raison pour laquelle je pousse nos hôtes à prendre l'avion au retour précisément : au bout de 3 jours de safari, vous êtes fatigué. Un trajet retour de 4 h 30 colle la partie la plus lente et la moins intéressante du voyage à la fin. Un saut de 50 minutes, avec quelques éléphants aperçus par le hublot, vous laisse le safari comme dernier souvenir plutôt que l'autoroute.

Compagnies : Safarilink, AirKenya, Fly540, Mombasa Air Safari. On peut réserver pour vous et organiser la prise en charge à la piste.


Le bus — meilleur que sa réputation

Les transports publics entre Nairobi et le Mara fonctionnent, et aux voyageurs à petit budget je les recommande vraiment — avec un ajustement précis. Prenez le bus EasyCoach pour la longue étape jusqu'à Narok. Ne prenez pas le matatu le moins cher.

Pour environ 5 $ de plus que le matatu low-cost, EasyCoach est un vrai autocar : climatisation, sièges confortables, départs à l'heure, et réservation à l'avance. Même route Nairobi-Narok, mêmes 3-4 heures, mais vous arrivez avec le dos intact. La plupart des plaintes du type 'les transports publics au Kenya, c'est l'aventure' concernent les matatus bon marché sur cette étape.

Le hic avec EasyCoach, c'est l'horaire — deux départs par jour, et il faut réserver à l'avance. Les matatus partent de Nairobi pour Narok toutes les heures et vous vous présentez, c'est tout. Donc si vous pouvez planifier un jour ou deux à l'avance, EasyCoach. Sinon — ou si vous avez décidé ce matin seulement de partir dans le Mara — le matatu fonctionne aussi, vous serez juste plus serré.

Le trajet se fait en deux parties :

Partie 1, Nairobi-Narok. EasyCoach coûte environ 13-15 $ avec deux départs par jour, réservez à l'avance — c'est souvent complet, surtout le week-end. 3-4 heures sur route goudronnée. L'alternative sans réservation, ce sont les matatus depuis la gare de Narok Line — toutes les heures, 8-10 $ — utile si votre timing n'est pas fixé.

Partie 2, Narok jusqu'au lodge. Deux façons de faire. Celle que choisissent beaucoup de nos hôtes à petit budget : nous envoyons une voiture attendre votre bus à Narok et vous conduire directement au lodge, 80 $ par véhicule. Avec le billet EasyCoach, vous êtes à environ 93 $ au total en solo, ou autour de 53 $ chacun à deux en partageant la voiture. Notre chauffeur attend l'arrivée du car, donc vous évitez complètement la gare routière de Narok.

La version la moins chère : un matatu partagé de Narok à la porte de Sekenani, 500-800 KES (5-8 $). La gare routière est chaotique ; écrivez-moi avant de partir et je vous mets en contact avec quelqu'un sur place qui vous orientera vers le bon véhicule. Depuis Sekenani, on vient vous chercher gratuitement — envoyez-nous juste un message quand vous êtes à 20 minutes.

Total : 5-7 heures porte à porte. Avec notre prise en charge à Narok, vous restez juste sous les 100 $ ; en restant en matatu, ça tient dans les 15-25 $, selon la Partie 1 choisie.

À bord d'un matatu pour Narok
À bord d'un matatu pour Narok. Prévoyez un masque anti-poussière en saison sèche.

Pour décider vite : EasyCoach si vous pouvez planifier, matatu sinon. Le matatu est exigu, mais il part quand vous êtes prêt, pas selon un horaire imprimé.

Quelques conseils pratiques dans tous les cas : partez tôt de Nairobi (7 h, c'est l'idéal), prenez des petites coupures en shillings kényans, téléchargez des cartes hors ligne avant de partir, emportez des snacks. Les gens dans ces bus sont sympathiques. Le plus grand 'risque', c'est un bus en retard, rien de dramatique.


L'option moto

Ce n'est pas vraiment un conseil transport — c'est un itinéraire que je tiens à mentionner parce que, de temps en temps, quelqu'un de sérieux pose la question. Il existe une route de Nairobi au Mara par les collines de Ngong à moto : des paysages que la plupart des touristes ne voient jamais, des villages maasaï traditionnels, du vrai tout-terrain. J'en ai fait des portions. Ce n'est pas pour les débutants.

La route moto des collines de Ngong vers le Mara
La route des collines de Ngong. Une vraie aventure, pas un truc à tenter sur une Honda 125 de location.

Si vous avez une vraie expérience du tout-terrain et que vous y pensez, écrivez-moi et je vous mets en contact avec le loueur de motos de Nairobi qui connaît la route. Il vous faudra une KLR 650 ou équivalent.


Ce que je ferais, moi

Si je planifiais ce voyage de zéro, sans contraintes : arriver par la route le premier jour avec une pause café à Narok, faire 2-3 jours de safari, repartir en avion de Keekorok le matin du départ. Le meilleur des deux mondes. Vous voyez le pays à l'aller, vous économisez votre énergie au retour, et vous évitez l'autoroute quand vous êtes déjà fatigué.

Petit budget, même logique — EasyCoach à l'aller avec notre prise en charge à Narok, avion au retour. Faites l'étape lente tant qu'il vous reste de l'énergie.


Si vous voulez de l'aide pour tout organiser

Mara Hilltop occupe un terrain de 22 acres à Aitong, à environ 35 minutes de la porte de Sekenani, à l'intérieur de la réserve. Quelle que soit votre façon d'arriver, on vous accueille. Si vous préférez ne pas assembler les réservations vous-même — vols, transferts, détours par Naivasha ou Nakuru, itinéraires multi-parcs — envoyez-nous un message et on s'occupe de tout.

E-mail : hello@marahilltop.com

WhatsApp : +254 114505977

— NJ

NJ Singh

NJ Singh

Photographer, digital nomad, co-owner and promoter of Mara Hilltop. https://www.instagram.com/njsingh.eth/
Masai Mara, Kenya, Africa